当方、シングルが若い頃から好きで、排気量、ON、OFF問わず、SRX250/400/600全モデル、XT250T、XT400Eアルテシア、XT600E/tenere 、SR125/250/400/500、XT500、XTZ660のエンジン搭載したベルガルダヤマハSZR660、SZRと同系エンジンのMuZ Skorpion660シリーズ、ビモータBB1、ベンリィ50S、GB250/400/500、CB400SSなどなど多数乗ってきました。
シングルに関してはYAMAHA贔屓な傾向ではあります(笑)
セル付きになり始動も楽になったXT600Eです。
乾燥重量146kg?
たぶん逆車の45PS仕様と思います。違ったらすみません!!
エクセルリムでハンドリングは激変しており大幅にアップグレードされております。ハンドリングが劇的に軽いです!
余談です。
国内ではアルティシア400が販売されておりましたが、セールス的には振るわずカタログ落ちも早かったですが、今の時代にはかなりあったバイクで、本当の意味でのデュアルパーパスと言って良い車両です。ビギナーでもON、OFFちゃんと走れちゃうなんて、セロー225の400cc番という言われ方を当時はしましたが、懐の深さあるバイクで、気負わずにどこでも走れる良いバイクでした。
乗った感じも昨今のバイクに負けない十分な性能を持った足廻りでストック状態では制動力、路面追従性に足りなさも感じないかと思います。
旧車なりの傷錆はございますが、年間多数旧車をメインに販売しておりますが古いオフ車の割に外見ほどほど綺麗な部類です。
2021年4月22日30200km時に車検取得。
2023年6月20日31900km時に最後に車検取得し、その後400kmほど乗られて32287km時に当方に嫁いでまいりました。
今年夏から動かしていないので現在は念のためキャブやった方が良いです。
バッテリー元気でしたが、今は充電してやるか交換しても良いかと思います。
全体のコンディションは良いかと思いますがざっとその他も点検整備した方が良いです。
●私が見た感じ以下のように仕様変更されております。変更箇所違ったらすみません。
EXCELリム(Fホイール21インチ,Rホイール18インチ)
サイレンサー
ハンドル
それ以外はノーマル車と思います。
整備後お乗りくださいませ。
クレーム対応、返品、サポートはできません。車両、書類を渡してさよならとなります。鍵もあります。
●整備渡し、販売後のサポート等欲しい場合には、当店店頭の希望販売価格でご購入下さいませ。
販売後の整備依頼等のアフターサービスも可能(近郊の方限定)。
店頭価格よりもお安く販売している現状出品です。
逃げ口上にもなりますが、NCNRNS厳守でお願いいたします。
●車検ない車両は別途で車検、登録渡しも可能です。
車検取得自信が無い場合には、予備車検で良ければ、66000円(印紙、代行料込み)で取得してまいります。パーツ代、工賃発生する場合ございます。
札幌は豪雪地帯です。根雪になったらバイクを積み下ろししたり、陸運局内の路面も圧雪や凍結の為、バイクは移動が困難になるため、春まで車検持ち込みできませんので、その間の保管料33000円発生致します。春に車検取得となります。
登録希望の場合、別途で可能です。札幌ナンバー圏31070円(自賠責、重量税、ナンバー代、他、代行料込み)です。各地域で異なるため、事前にご相談ください。
●車検や登録ある車両は、名義変更代行も可能です。
札幌ナンバー圏は16500円。
その他の地域は24200円~、ナンバー代別途。
車両とは別に発送となるので、レターパック代430円が別途かかります。
※※※落札後には、必ず携帯番号もお知らせください※※※